3. Chuyện văn phòng, 6. Bài trang nhất, 7. Tất cả các bài viết

Những bí mật về sự phóng túng trên siêu du thuyền mà tôi được chứng kiến trong vai trò thuyền viên.

Người dịch: dân công sở không có nghĩa văn phòng của bạn luôn bị gói gọn trong 4 bức tường. Có những nghề nghiệp khác mà văn phòng của họ là cả cánh đồng hàng ngàn mẫu, trên đại dương khắp các châu lục hoặc thậm chí vi vu trên bầu trời bao la. Hãy cùng tìm hiểu cuộc sống của những người làm việc trên du thuyền mà ít ai được biết đến qua một phóng sự đầy tính chân thực của nhà báo Kriston Capps của hãng tin Bloomberg. Nhà báo này đã đóng giả người xin việc để có một vị trí phục vụ trên du thuyền xa hoa có tên là Bella.

Từ những bữa tiệc cần sa tự chọn, những lát trứng cá muối được vận chuyển đến bằng trực thăng riêng – những chuyến hải hành xa hoa trên những siêu du thuyền thuê riêng luôn là nỗi nhọc nhằn đối với các thuyền viên phục vụ.

Du thuyền của tỷ phú Jeff Bezoff

Tại một xưởng đóng tàu ở Hà Lan – nơi cho ra đời hầu hết những du thuyền sang trọng trên khắp thế giới – một du thuyền tư nhân lớn nhất thế giới trong lớp du thuyền đang được đóng theo thiết kế riêng cho người sáng lập của Amazon.com Inc – Jeff Bezos với chi phí dự kiến ​​lên tới 500 triệu đô la. Du thuyền này dài tới 400 feet (hơn 120 mét), được đóng hoàn toàn từ nhôm và thép cao cấp và nó sẽ tạo nên một lớp du thuyền xa hoa mới với tên gọi: gigayacht – hay siêu du thuyền.

Đại dịch đã làm gia tăng nhu cầu về  “bong bóng an toàn” để tách biệt khỏi thế giới cho giới siêu giàu và cũng làm nới rộng thêm khoảng cách giàu nghèo. Tỷ phú Jeff Bezos cũng chỉ đơn thuần là một trong số những tỷ phú mới gia nhập vào hàng ngũ những tỷ phú chọn thú vui ở ẩn xa hoa trên du thuyền riêng (tất nhiên trừ những lúc Jeff Bezos đang không ở ngoài vũ trụ).

Sam Tucker, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu siêu du thuyền tại hãng Vessels Value Ltd. có trụ sở tại London, cho biết: 

Thị trường đang rất sôi động. Ngay cả những du thuyền đã qua sử dụng cũng đang cháy hàng và tại các xưởng đóng tàu, đơn hàng nhiều đến nỗi họ không thể nhận thêm đơn hàng mới”.

Ngay cả dịch vụ cho thuê du thuyền riêng có thời hạn cũng đang ngập trong những đơn đăng ký thuê. Patrick Curley, nhà đồng sáng lập công ty môi giới Yacht Life Technologies Inc., cho biết: 

Hoạt động kinh doanh hàng năm của chúng tôi đã tăng hơn 340% nếu tính từ năm 2020 đến thời điểm hiện tại” 

Công ty này đã nhận được rất nhiều đơn hàng cho thuê du thuyền riêng do đó, họ đã bắt đầu cung cấp dịch vụ thẻ thành viên, ưu tiên cho những người đã thuê nhiều lần.

Du thuyền M / Y Bella

Ngay cả những công việc phục vụ trên du thuyền cũng trở nên rất cạnh tranh. Luke Hammond, thuyền trưởng của du thuyền M / Y Bella dài 146 foot – gần 45 mét (“M / Y” là chữ viết tắt của Motor Yacht tức Du thuyền gắn động cơ) cho biết: 

“Có hàng trăm người đang chen chúc nộp đơn xin việc để có được một chỗ trên du thuyền.” 

Hầu hết những người nộp đơn xin việc trên du thuyền đều bị hấp dẫn bởi viễn cảnh được đi du ngoạn tới những khu nghỉ dưỡng trên bãi biển, được đến thăm thú hàng chục vùng đất mới cùng với thu nhập ổn định từ tiền lương được trả bởi các tỷ phú có nguồn tài chính mạnh.

Nhưng thực tế luôn phũ phàng, thủy thủ đoàn và những thuyền viên phục vụ trên du thuyền hầu như không bao giờ được hưởng bầu không khí với ánh nắng mặt trời trên bãi biển nổi tiếng St-Tropez tại nước Pháp hay được giao lưu với giới tinh hoa siêu giàu. Tôi (tác giả) đã nhanh chóng được trải nghiệm điều đó khi được nhận vào làm công việc thuyền viên phục vụ trên du thuyền Bella — một du thuyền kiểu cổ điển có thiết kế được chỉnh sửa riêng phần nào bao gồm 06 cabin, 04 boong với cửa sổ trời và bể bơi trong cabin dành cho chủ nhân – loại cabin hạng Suite.

Danh sách công việc mà tôi cùng với 08 thành viên khác phải thực hiện bao gồm: làm sạch vụn gà rán trên sàn gỗ, làm ma-nơ-canh mặc thử quần áo tại các cửa hàng thời trang có giá luôn lớn hơn 7 con số và đi thuyền nhỏ đến một nơi không hề được biết trước để nhận trứng cá muối được chở đến bằng trực thăng riêng. Nếu bạn nghĩ rằng cuộc sống trên một chiếc siêu du thuyền luôn đầy hấp dẫn thì đây là bằng chứng cho thấy điều đó hoàn toàn không chính xác.

Đón khách lên du thuyền từ thuyền nhỏ chuyển tải

Sự riêng tư không hề tồn tại

Một thuyền viên phục vụ lành nghề tức là luôn vờ như tai không nghe và mắt không thấy — nhưng thực chất họ nhìn thấy tất cả và nghe thấy mọi thứ. Tai nghe, bộ đàm và camera an ninh giúp theo dõi khách trên du thuyền một cách thường xuyên và tất cả thông tin đều được gửi đến cho phòng điều hành.

Khi thấy khách rời phòng đi ăn sáng, các nhân viên phục vụ phòng ngay lập tức được điều động đến các phòng để dọn dẹp. Khi ai đó trong số khách trên du thuyền lựa nấm ra khỏi món trứng tráng, đầu bếp sẽ ghi chú lại và chỉnh sửa thực đơn để không sử dụng nấm cho món ăn sáng vào hôm sau.

Tất nhiên, các thuyền viên phục vụ cũng có thể chứng kiến và nghe kể về những điều mang tính chất riêng tư và phóng túng của khách trên du thuyền, chẳng hạn như có một khách quen yêu cầu một nữ thuyền viên phải khỏa thân trong suốt 7 ngày phục vụ trên chuyến hải hành, có những khách nằm bất tỉnh với tư thế phô bày vì say rượu, tắm nắng kiểu bán khỏa thân (thường thấy ở những nhóm “bạn vì tiền”), hoán đổi vợ / chồng và say rượu đánh nhau cũng rất phổ biến.

Ngoài ra, chúng tôi còn được chứng kiến rất nhiều tình huống giở khóc giở cười của khách, ví dụ như.

Chúng tôi chứng kiến một vị khách phải đứng với hai chân dạng háng ra khi đang chuyển tải sang thuyền nhỏ để đi chơi. Một chân ông ta đặt trên boong của du thuyền và chân kia thì đặt trên chiếc thuyền nhỏ khi cả 2 chiếc thuyền đang tách ra” 

Một trong những đồng nghiệp của tôi nhớ lại. 

Có một lần, tôi còn chứng kiến một người bị cá chuồn nhảy lên khỏi mặt nước và đáp vào mặt ông ta.”

Hammond nói thêm.

Minh họa: Cynthia Kittler

Toàn bộ du thuyền phải luôn được làm sạch kỹ càng.

Clint Jones, một thuyền trưởng lâu năm từng làm việc trên du thuyền của một tay golf hạng A trước khi gia nhập Yacht Life với vai trò là một nhà môi giới cho biết: 

Muối biển tàn phá mọi thứ”. 

Bất cứ lúc nào khi du thuyền di chuyển trên mặt nước — ngay cả khi nó chỉ đơn giản là lái đến một bãi biển khác chỉ cách đó 30 phút — luôn xuất hiện những vệt nước biển trên du thuyền đòi hỏi hàng giờ làm sạch.

Các ngôi sao thể thao nổi tiếng là những vị khách lộn xộn nhất và dễ gây tổn hại đến chất lượng của du thuyền nhất. Một nhà môi giới cấp cao của Yacht Life chia sẻ một kỷ niệm đau buồn là khi một cầu thủ nổi tiếng của giải bóng rổ nhà nghề Mỹ – NBA, người đã thuê du thuyền vào buổi sáng và làm hỏng nó vào buổi trưa cùng ngày. Ngoài ra đồ nội thất trên du thuyền còn bị tưới bẩn bởi rượu sâm-panh và tất cả các nhà vệ sinh bị làm cho tắc nghẽn bởi các bãi nôn mửa.

Ngay cả khi không có những sự cố như trên thì việc làm sạch cẩn thận từ gốc đến ngọn trên du thuyền cũng cần đến 06 người và mất khoảng 10 ngày Một nhân viên phục vụ phòng có thể làm sạch nửa tá phòng khách sạn trong vòng ba giờ đồng hồ nhưng từng đó thời gian chỉ đủ để làm sạch một phòng của khách trên du thuyền. Phải sử dụng máy hút bụi với phụ kiện hút chân không đặc biệt và đôi khi phải lau chùi các chi tiết cẩn thận và tỉ mỉ bằng đầu tăm bông. Có ngày, tôi đã phải dành ra 45 phút chỉ để làm sạch một chiếc tủ trong phòng tắm.

Làm sạch du thuyền

Gina Nivison, tiếp viên trưởng của du thuyền Bella, cho biết rằng các thuyền viên viên phục vụ có thể nhận ra ngay bạn có phải là người lần đầu thuê tàu riêng hay không nếu bạn bôi kem chống nắng dạng xịt — đó là vết bẩn khó làm sạch nhất. 

Những vị khách nữ để nguyên kem chống nắng và lớp trang điểm đi ngủ cũng khiến các nhân viên phát điên lên; khi tôi lên chiếc Bella, các nhân viên đã phải thay bộ khăn trải giường trị giá 8.000 đô la vì lý do đó. Vết bẩn từ đồ chiên dầu mỡ cũng rất tệ: Các mảnh vụn thức ăn dầu mỡ có xu hướng dính bết và khó làm sạch do đó, chúng cần phải được loại bỏ tỉ mỉ từng mảnh vụn rơi trên sàn gỗ.

Đôi khi cần có thêm một du thuyền phụ dành cho gái mại dâm

Đã qua rồi cái thời mà những chiếc du thuyền đầy lạc thú với ma túy và cocain — “chắc chắn rồi, giờ không còn là những năm 80 nữa” Hammond nói. 

Thuyền có thể bị tạm giữ và thuyền trưởng sẽ bị bắt nếu phát hiện thấy chất ma túy bất hợp pháp trên tàu nhờ sự nghiêm trị bởi luật pháp ở các cảng biển đã ngăn chặn nạn buôn lậu ma túy lên du thuyền từ những năm 90. Xét về tổng thể, quần đảo Bahamas đã từng là trạm cung ứng ma túy hàng đầu giờ hiện là một trong những nơi thăm thú thân thiện cho các kỳ nghỉ dành cho gia đình nhất, điều đó cũng đúng cùng với phần lớn vùng Caribê. Và nói chung, các quy tắc cấm sử dụng ma tuý rất nghiêm ngặt, Hammond đã phải sa thải một vài nhân viên trực boong trong những năm qua vì tình cờ bắt gặp họ hút cần sa ở mũi tàu.

Nạn mại dâm thì lại là một câu chuyện khác. Christopher Sawyer, đầu bếp của Bella cho biết: 

Tôi đã chứng kiến những bạn gái “theo giờ” mua vui với khách cả ngày trên những chiếc du thuyền khác. Đặc biệt là ở vùng biển Địa Trung Hải! ” 

Anh chàng thậm chí đã chứng kiến những người khách chịu chơi tới mức đã chi trả để lấp đầy gái mại dâm trên một chiếc du thuyền “phụ” luôn đi theo đằng sau du thuyền chính và cứ mỗi lần, 10 cô gái được hoán đổi lên xuống du thuyền chính và du thuyền phụ trong suốt vài ngày của cuộc hải hành.

Thường thì một chiếc du thuyền sẽ được thuê trong hai tuần: tuần đầu tiên là dành cho gia đình, tuần thứ hai dành cho những trò hề trong bữa tiệc độc thân. Tôi sẽ kể cho bạn nghe một chút về những cuộc tiêu tiền vào thú vui mua sắm điên cuồng trên đất liền tại những nơi mà du thuyền ghé thăm — chúng thường là cách trả thù của những người vợ dành cho các đức ông chồng.

Lấp đầy thực phẩm dự trữ trong tủ lạnh là một công việc cần tới bảy người

Xếp thực phẩm lên du thuyền

Để đáp ứng nhu cầu của mọi vị khách thì việc mua sắm thực phẩm là chìa khóa quan trọng. Đặc biệt là thú cưng của họ. Có lần, Sawyer phải nấu bữa ăn có trị giá bằng một tuần ăn của người bình thường cho một con chó tên là Bellini. “Nó nhìn bạn như thể nó biết nó là một con chó có tiền vậy” anh ấy nói.

Trẻ sơ sinh cũng có thể là những vị khách không được xao lãng. 

Một vị khách đã yêu cầu tôi nấu cả bữa ăn, chỉ để nhồi chúng vào máy xay bột cho con của anh ấy,” người đầu bếp nhớ lại. 

Tôi nhớ mình đã làm một món hầm kiểu Ailen với trang trí cầu kỳ sau đó thì phải đổ hết vào máy xay để nghiền thành bột.”

Hầu hết các nguyên liệu được mua ở gần cảng trước khi khởi hành. Sawyer nói: 

Cửa hàng thực phẩm Publix ở Palm Beach có lẽ là cửa hàng có doanh thu và lợi nhuận cao nhất ở Hoa Kỳ” 

Đây là địa điểm thích hợp cho du thuyền cập bến để đón trả khách tại cả 2 địa điểm nổi tiếng là Riviera Beach và West Palm Beach. Để dự trữ thực phẩm, du thuyền Bella có tới sáu tủ lạnh và tủ đông, số thực phẩm này có thể chất đầy 7 xe đẩy hàng siêu thị.

Sawyer than thở: “Việc dự trữ sữa tươi luôn luôn gặp phải các bất cập. Mọi vị khách đều cần nó để pha cà phê nhưng thật khó để giữ sữa được tươi nguyên trong cả một tuần dài.”

Tại các cảng, người ta yêu cầu một khoản thu phụ phí 1.000 đô la cho mỗi 6.000 đô la hàng hóa thực phẩm và rau củ. Hammond, người có thâm niên phục vụ trên du thuyền 18 năm bao gồm cả các siêu du thuyền của  Microsoft và LVMH sở hữu, nói: 

Nếu bạn muốn khởi nghiệp ngành ngân hàng, hãy bắt đầu bằng việc cho một khách hàng kinh doanh dịch vụ lưu trú tàu thuyền tại cảng vay tiền

Trứng cá muối kiểu Nga.

Phục vụ món trứng cá muối được chở đến bằng trực thăng giống như một chạy cuộc đua tiếp sức.

Nhân viên nhà bếp của du thuyền Bella sẽ gửi những bản khảo sát chi tiết về sở thích ăn uống của từng vị khách để dự đoán những nhu cầu về thực phẩm mà họ không thể lường trước được. Nhưng quốc tịch của những vị khách cũng mang lại những manh mối có giá trị.

Bất cứ điều gì mà khách hàng Trung Đông đòi hỏi, họ đều muốn phải có đủ. Sawyer nói: 

Họ ăn nhiều như người Mỹ nhưng luôn muốn được dọn lên nhiều gấp năm lần, bữa ăn phải luôn được phục vụ theo kiểu búp-phê. Nhưng, họ chỉ ăn hết khoảng 10% trên tổng số thức ăn” 

Những bà vợ Ả Rập Xê Út thường thích xông vào bếp để chỉ huy bếp trưởng cách làm thế nào để nấu nướng những bữa ăn giống như cách gia đình họ ưa thích. 

Tôi thường không bận tâm” Sawyer nói. 

Tôi phải luôn học các công thức nấu ăn mới!”

Đối với người Nga, “đó là phải cho thêm rất nhiều đậu lăng“, anh ấy tiếp tục.

 “Bạn biết đấy, ngoài ra còn là rất nhiều rượu vodka và trứng cá muối.”

Mọi thuyền viên phục vụ có kinh nghiệm mà tôi từng gặp đều nói rằng nếu có một vị khách đến bằng máy bay riêng từ Moscow, rất có khả năng trực thăng sẽ được điều đến đến để bổ sung thêm nguồn cung trứng cá muối ở nửa sau chuyến đi. Jones nói:

 “Đó là một giải pháp rất linh hoạt

Một lần tại một vùng xa xôi trên vùng biển Caribe, Jones đã phải xoay xở để gọi bổ sung gấp thêm rượu Champagne và trứng cá muối cho các vị khách. Anh đã gọi điện tới một nhà cung cấp ở Florida và sau đó thuê riêng một máy bay riêng để đưa số rượu và trứng cá muối đó đến đảo St. Lucia. Jones nói: 

Từ đó, chúng tôi đã phải thuê một chiếc thuyền riêng để lên đường đưa hàng hóa đến một điểm hẹn ở khoảng cách bằng một nửa quãng đường tới du thuyền của tôi. Trong khi đó đồng thời thì tôi cũng lên trên thuyền nhỏ của du thuyền để đi đón số hàng tiếp tế đó

Những điểm tích cực khi trở thành thuyền viên phục vụ trên du thuyền.

Thuyền viên phục vụ trên du thuyền

“Khi bạn luôn ở bên những vị khách xa hoa, điều đó thực sự sẽ ảnh hưởng đến gu của bạn” 

Tiếp viên trưởng Nivison nói. 

Vì chúng tôi không phải trả tiền ăn tiền uống hàng ngày nên chúng tôi thực sự chơi hết mình khi có thời gian nghỉ ngơi — như thể chúng tôi là sở hữu những chiếc du thuyền của riêng mình

Các quản lý và nhân viên phục vụ boong trung bình kiếm được khoảng 3.000 đô la một tháng – một con số hầu như không tăng trong nhiều thập kỷ. Nhưng các thuyền viên thường sẽ đổ hết tiền vào các dịch vụ vui chơi giải trí tại cảng ghé thăm. 

Và chúng tôi cũng sẽ mua hết sạch kính Gucci và đồ bơi nữa” Nivison nói.

Hay hơn nữa là họ thường xuyên được yêu cầu tháp tùng những vị khách để giữ túi đồ trong những chuyến mua sắm tại những cửa hàng cao cấp có giá thấp nhất lên tới sáu hoặc bảy con số và họ còn được thưởng thêm, chẳng hạn như một chiếc khăn của Hermès. Những lần khác, những vị khách để lại trang phục sang trọng của họ trên du thuyền. 

“Chúng tôi đã liên lạc để tìm cách gửi lại cho khách hàng. Nhưng họ thường không quan tâm, vì vậy chúng tôi đã giữ món đồ đó lại”

Một trong những tiếp viên cho biết.

Điều tương tự cũng xảy ra với đồ ăn và rượu. 

Chúng tôi đã từng có một lượng thịt bò Kobe thừa mứa vô lý đến mức tôi phải làm món thịt bò nướng kiểu wagyu fajitas cho nhân viên sau khi chúng tôi phát ốm vì phải ăn món phi lê mỗi bữa tối” 

Sawyer cười nói.

Thậm chí tuy vậy, tỷ lệ xoay tua của thuyền viên phục vụ luôn luôn thay đổi ở mức cao do phần lớn nhờ vào hiệu ứng “sau cửa kính cabin tàu”, hiện tượng giống như bạn sẽ trông tuyệt vời hơn chỉ đơn giản là vì bạn nằm trong số ít người được phục vụ trên siêu du thuyền. Bạn có thể không chủ đích muốn khăn gói quả mướp để rời bỏ công việc trên du thuyền này nhưng nếu bạn chỉ là một đứa trẻ ba tuổi chập chững trên cạn, bạn sẽ trở nên lão luyện hơn như một đứa trẻ tám tuổi nếu như phải làm việc ở trên biển — đó chỉ là vấn đề thời gian.

Thông thường, một thuyền viên phục vụ thường theo chân những đồng nghiệp đang phục vụ trên một du thuyền khác. (Chắc chắn rồi, trong khi tôi ở trên tàu, cô tiếp viên thứ ba của du thuyền Bella – người mà cũng mới như tôi – đang hào hứng nhắn tin cho một thuyền viên phục vụ khác mà cô ấy đã gặp từ lúc tàu cập cảng trước đây). Rất hiếm khi, một thuyền viên có kinh nghiệm sẽ gắn bó cả đời với một đội tàu. Họ nâng cấp bản thân bằng cách chuyển  đến làm việc trên những những siêu du thuyền ở cấp độ cao hơn. Những giấc mơ có thể thành hiện thực.

Tiền “boa” là tất cả.

Khi một chiếc du thuyền đang được thuê riêng, quy tắc bất thành văn dành cho người thuê – được gọi là “primary” – tiền boa cho mỗi thuyền viên phải bằng 1% trên tổng chi phí thuê hàng tuần. Đối với chiếc Bella có giá thuê 220.000 đô la cho bảy ngày (không bao gồm thức ăn, nhiên liệu và bến tàu), nhân viên có thể lập bỏ túi ít nhất 2.200 đô la cho mỗi người. Con số có thể cao hơn nhiều nếu các vị khách không lấy lại số tiền đặt cọc để mua thực phẩm và nhiên liệu khoảng tương đương 30% tổng chi phí chuyến đi — và số tiền này sẽ được chia đều tán cho các thuyền viên. Một mùa hè tuyệt vời ở vùng biển Địa Trung Hải có thể mang lại 50.000 đô la tiền boa cho mỗi thuyền viên và có những du thuyền thuê riêng mà mỗi thuyền viên có thể gặt hái tới 10.000 đô la tiền thưởng mỗi chuyến.

Ngoài ra, chủ du thuyền hiếm khi boa vì họ là ông chủ của cả đội. Nhưng tiền thưởng năm nhằm thưởng cho lòng trung thành của nhân viên có thể rất lớn: một chiếc đồng hồ Breitling khi hoàn thành một năm phục vụ hoặc một chiếc Rolex cho thuyền viên có 05 năm phục vụ liên tục. Những thuyền viên có mối quan hệ với chủ sở hữu thậm chí đôi khi được cấp cổ phần của công ty họ hoặc được mời trở thành nhà đầu tư trong các dự án tiếp theo của công ty — những hình thức tri ân trả bằng cổ tức.

Vùng biển Nam Florida trở thành vùng biển Địa Trung Hải mới

Một bến du thuyền tại vùng Nam bang Florida

Vùng biển phía Nam bang Florida — từ Palm Beach đến Miami — đang nhanh chóng trở thành một phiên bản đột phá của biển Địa Trung Hải. 

Ở Florida, các bữa tiệc có thể diễn ra tất cả 12 tháng trong năm.” 

Curley – một nhân viên của hãng du thuyền Yacht Life cho biết.

Ở đó, hầu hết các chuyến đi là thuê trọn gói trong ngày, thường dành cho những người nổi tiếng có thời gian sẵn sàng bỏ ra 15.000 đô la cho một cuộc vui hoành tráng. 

Vào ngày Sunday Fundays tức Chủ Nhật vui vẻ, bạn khởi hành vào buổi sáng, thả neo ở bãi cát gần Key Biscayne, chơi bời trước khi trở nên quá phê. Sau đó, du thuyền sẽ cập bến đưa bạn đi chơi tiếp tại một câu lạc bộ thời thượng nhất.”

Curley nói.

Ma túy tràn lan trên đất liền, ngay cả trong giới môi giới mua bán du thuyền. Tại văn phòng của một đại lý, tôi đã chứng kiến cảnh chốt đơn một chiếc du thuyền lớp Riva Dolcevita  dài 110 feet  – hơn 35 mét là phiên bản giới hạn (một ngôi sao bóng đá từng được biết sở hữu một chiếc du thuyền như thế này có giá chào bán là hơn 15 triệu đô la). Sau đó, anh chàng môi giới gập máy tính xách tay của mình lại và làm một đường ke thẳng tắp ngay trên chiếc laptop; một nhà môi giới khác thì sử dụng rãnh và những khía trên chìa khóa ô tô để hít ma tuý khi chúng tôi đang lái xe tới gặp một khách hàng sẽ thuê du thuyền trong 02 ngày.

Tại một câu lạc bộ, tôi được mời lên một chiếc du thuyền đang neo tại cảng của Chủ tàu để tham dự một bữa tiệc hút cần sa kiểu búp-phê tự chọn. Trong khi tìm kiếm phòng vệ sinh, tôi tình cờ lọt vào một hang ổ bí mật khác: một phòng chứa cocaine chuyên dụng, hoàn chỉnh với một chiếc bàn để kẻ chỉ và hít ma túy được trang trí công phu.

Hít cocain bằng chìa khóa

Lỗ từ trong ra ngoài

Theo nguyên tắc chung, siêu du thuyền có giá khoảng 1 triệu đô la cho mỗi 3 feet – tức khoảng 1 mét dài. Vì thông thường, du thuyền có kích thước ít nhất 120 feet – khoảng hơn 35 mét nên việc tậu một chiếc sẽ khiến bạn phải bỏ ra ít nhất 40 triệu đô la chưa tính đến việc phải mua thêm các tiện ích bổ sung thông thường khác như bồn tắm Jacuzzi và sân đỗ trực thăng. Và sau đó là phải mua thêm những món “đồ chơi” khác như xe máy trên nước hoặc thậm chí là tàu lặn trị giá 5 triệu đô la.

Nhiên liệu, tiền điện, phí cập cảng, phí bảo trì và các chi phí hoạt động khác sẽ thâm hụt vào ví tiền của bạn với tỷ lệ hàng năm khoảng 5% trên giá mua tàu. Điều đó bao gồm cả chi phí chăm lo cho thủy thủ đoàn. Như tôi được biết, Chủ tàu có trách nhiệm phải nuôi ăn thủy thủ đoàn, trang bị bàn chải đánh răng và dầu gội trong phòng tắm của họ và cung cấp phục trang cao cấp cho họ. Tủ quần áo tại Manhattan của tôi rõ ràng là không đủ để cho tôi bước chân xuống du thuyền: họ cần đồng phục để mặc cả trong và ngoài chuyến đi, trang phục cho buổi tối, bộ đồng phục “số một” trang trọng nhất để chào đón khách hàng và áo khoác Helly Hansen khi du thuyền dừng chân ở Alaska.

Minh họa: Cynthia Kittler

Thêm vào đó là các tác phẩm nghệ thuật. 

“Tôi đã từng làm việc trên một chiếc du thuyền có treo một bức tranh của Picasso trên khoang khách — các nhân viên còn được thưởng thức tác phẩm này còn nhiều cả Chủ tàu!” 

Hammond nói, đồng thời nói thêm rằng du thuyền của anh đã từng tổ chức mọi sự kiện, bao gồm triển lãm những quả trứng Faberge triệu đô (đó là những quả trứng nghệ thuật được tạo ra bởi hãng kim hoàn trứ danh nhà Fabergé dành riêng cho hoàng gia Nga mỗi dịp Phục sinh) và hòa nhạc Piano. Một chiếc du thuyền khác, thuộc sở hữu của một giám đốc điều hành LVMH, được thiết kế để trang bị với nhiều nhất có thể các sản phẩm của Dior, bao gồm cả giấy dán tường.

Nhưng tài sản mất giá lớn nhất là chính chiếc du thuyền. Hammond lưu ý: 

“Chiếc du thuyền sẽ bị mất giá bằng 20% số tiền bạn đã bỏ ra để mua ngay khi du thuyền của bạn rời bến lần đầu tiên và sau đó giá sẽ giảm dần tính theo tỷ lệ phần trăm một chữ số so với giá mua trong 12 tháng sau đó”.

Điều đó tương đương với 8 triệu đô la sẽ bị mất giá nếu chiếc du thuyền có giá mua vào là 40 triệu đô la, giá sẽ giảm tiếp thêm 2 triệu đô la cứ sau mỗi năm.

Hammond nói: 

“Rõ ràng nếu bạn tham gia vào ngành công nghiệp cho thuê du thuyền, điều đó không thể gọi là một phi vụ đầu tư “

Tác giả: Kriston Capps

Bài đăng trên Bloomberg ngày 15/09/2021

Dịch bởi: NuHuBi – 2021